Freudenreich – Sonderwagen WEKAWE

Für Besucher und Teilnehmer an der Jubiläumsausstellung des Stammtisch Untereschbach e.V. (1. und 2. April im Industriemuseum “Papiermühle Alte Dombach” in Bergisch Gladbach) wurde von der Firma Freudenreich Feinwerktechnik ein Sonderwagen der Bauart Kassel Gr20 produziert.

Das Modell wurde in Anlehnung an ein Vorbild aus den 1950er Jahren (Ep. III) mit freundlicher Genehmigung der Lanfer Logistik GmbH gestaltet.

Das Modell kann während der Ausstellung erworben werden, Reservierungen und Vorbestellungen sind allerdings nicht möglich.

Quelle: https://www.facebook.com/UntereschbachSpurZ/

Bild: © Stammtisch Untereschbach e.V.

Krüger-Modellbau Spur Z Neuheiten 2017

Z62220.01 Drehschemelwagen-Pärchen mit Rungen, unbeladen
Nur als Bausatz gibt es dieses interessante Wagenpärchen, bestehend aus zwei unterschiedlichen Wagen: einer ungebremst, der andere mit Bremserhaus – und deswegen 70 cm länger.
Im Original konnten die Wagen natürlich auch einzeln eingesetzt werden. Unbeladen kommen die feinen Details wie die filigranen Drehschemel (Messingguß) besonders zur Geltung. Im unbeladenen Zustand kann mit der Hakenkupplung gekuppelt werden, aber auch die Kuppelstange verwendet werden. Erst, wenn die Länge des Ladeguts (Holzstämme, Langschienen) das unmittelbare Kuppeln der Wagen unmöglich macht, kommt die Kuppelstange zum Einsatz.

Z62220.02 Drehschemelwagen-Pärchen mit Rungen, mit Stammholzladung
Der Umfang dieses Bausatzes ist gegenüber Z 62220.01 um eine Komponente erweitert: die aus Kunststoff gegossene Stammholzladung.

Z62220.11 Umrüstsatz für Drehschemelwagen-Pärchen
Auf den Untergestellen der Klappdeckelwagen gab es 1992 ein Drehschemelwagenpärchen als Museumswagen; das Ladegut war ein beschrifteter Holzklotz, die Drehschemel waren durch einen schwarzen Gummi imitiert. In der Tat gab es verschiedenste Bauarten dieser Wagengattung – auch mit kurzen Fahrwerken. Leicht und schnell ist das Pärchen aufgewertet: die geätzten Ladeflächen werden aufgeklebt, die Laufkreise der Drehschemel farblich abgesetzt (oder passende Ätzteile aufkleben), Drehschemel einstecken. Aber auch andere Güterwagen mit kurzem Fahrwerk können zum Umbau herangezogen werden.

Z98050.09 Griffstangen am Kabinentender
Ohne Griffstangen auf eine Lok klettern? Nicht nur gefährlich, auch kaum möglich. Mit leicht zu faltenden und anzubringenden Ätzteilen wird der Kabinentender vervollständigt und dem Zugbegleiter der Aufstieg möglich gemacht. Der Teilesatz reicht für 3 Lokomotiven.

Z98860.01 Aussichtskanzel für Packwagen, seitlich
Wozu die Dachkanzeln von Packwagen ursprünglich dienten, kann man bei mancher Museumsbahnfahrt erfahren: wenn glühende Partikel über den Zug wehen, sich auf der Jacke niederlassen und dort Löcher hineinbrennen. Der Packwagenschaffner fungierte, da sehr viele Wagendächer aus brennbaren Materialien bestanden (Holz, Segeltuch, Teerpappe) neben anderen Aufgaben auch als „Brandwache“. Mit Aufkommen von Diesel-und Elloks entfiel diese spezifische Aufgabe; aber insbesondere wegen wiederkehrender Undichtigkeiten wurden die Kanzeln abgebaut. Da der Packwagen, um beheizt werden zu können, meist hinter der Lok hing, war die Zugbeobachtung nach wie vor erforderlich – aber auch die Beobachtung der Signale!. Daß die seitlichen Kanzeln den Zweck haben könnten, das in der Nachkriegszeit häufige „Fringsen“ zu erkennen, ist wohl eher unzutreffende Spekulation, wenngleich Überfälle auf Züge (insbesondere der berühmte Postraub) ein sehr beliebtes Film-Thema sind. Es hätte gut sein können, daß, wenn ein Kardinal den Kohlenklau „moralisch legalisiert“, die Bahn Vorkehrungen trifft. Ein Wagen mit einer solchen Kanzel, die eine einfache Holzkonstruktion ist, ist in Koblenz-Lützel zu besichtigen.
Um auch in kleinen Spurweiten die Kanzel leicht verglasen zu können, kam nur eine Ätzkonstruktion in Betracht. Die kleine Abstützung wurde nicht vergessen.

Z98929.03 Fenstereinfassungen für Märklin-Drehscheibenwärterhaus
Man kann es zwar versuchen, die erhabenen Streben am Drehscheibenwärterhaus (oder auch am TEE-Aussichtswagen) mit Pinsel und Farbe oder tauglichen Stiften nachzuziehen: das Ergebnis wird aber ernüchternd sein. Nur einmal abgerutscht, werden sich häßliche Flecken ergeben, die, wenn die Farbe halten soll, kaum zu beseitigen sind. Eine andere Methode muß also her. Die neuen Fensterstrukturen können gefahrlos lackiert werden, in der favorisierten Farbe, werden aufgelegt, maximal mit Klebepunkten fixiert. Die Restverklebung erfolgt mit verdünntem Holzleim (Schotterklebemethode).

Z99300.12 Portal für Stromzuführung Ätzkonstruktion (funktionslos)
Das Funktionieren der Drehscheiben hat für den Bahnbetrieb eine so zentrale Bedeutung, daß es neben dem elektrischen Hauptantrieb noch zwei Reserven gibt: Druckluft aus der Lokomotive – oder die Handkurbel. Einige Drehscheiben hatten ein seltsam anmutendes Profilgestell mittig über der Drehbrücke: es dient einfach nur der Zuführung von Drehstrom über Schleifkontakte. (Andernfalls liegen die Schleifkontakte unsichtbar in der Drehbrücke). Es sind also netzunabhängige „Oberleitungsmasten“ erforderlich. Noch heute gibt es diese Konstruktion im ehemaligen Bw Treysa (Eisenbahnfreunde Treysa). Die feine Ätzkonstruktion ist mit „Verkabelung“ nicht nur ein besonderer Blickfang; sie korrigiert auch den „dominanten Eindruck“, den eine lange und breite Drehbrücke hat. Außerdem besteht damit – genau wie beim Vorbild – eine zusätzliche Möglichkeit für die Stromzufuhr, z.B. für Nebenfunktionen wie beleuchtetes Wärterhaus etc.

Quelle: http://www.krueger-modellbau.de/kmb/index.php?p=main.neu.2017.z

Müllfahrzeug-Klassiker von MO-Miniatur

Viele Freunde der Modellbahn-Spurweite Z wünschen sich sehnlichst zur Anlagengestaltung mehr Automodelle. MO-Miniatur wird diesem Wunsch auch in diesem Jahr wieder mit einer Neuheit nachkommen: In Vorbereitung ist die Kleinserienproduktion eines Pressmüllwagens von MAN aus den frühen 1960er-Jahren. Der MAN 635 F-M wird maßstabsgerecht eine Gesamtlänge von nur etwa 35 Millimeter haben.

Quelle: http://www.mo-miniatur.com/

 

Faller Spur Z Neuheiten 2017

Was vor fünf Jahren mit dem Bahnhof Klingenberg anfing, scheint bei Faller sehr gut zu funktionieren. Jedes Jahr hochwertige Kartonmodelle den Zetties zur Verfügung zu stellen, ist unserer Meinung nach eine tolle Leistung der Firma Faller. Während sich andere Hersteller scheinbar immer mehr aus der Nische 1:220 zurückziehen bleibt der Hersteller aus Gütenbach konsequent dabei. Sehr schön ist dieses Jahr die Ergänzung des Stadthauses mit dem Eckhaus. Auch der idyllische Bahnhof Durlesbach sollte seinen Weg auf etliche Anlagen und Module finden.

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Märklin 80127 – Sonderwagen International Toy Fair 2017

Passend zum 60. Jubiläum des VT 11.5, auch bekannt als „TEE“, gibt Märklin den Händlern auf der Spielwarenmesse folgendes Giveaway mit auf den Heimweg.

Märklin 80127 – Sonderwagen International Toy Fair 2017

Die weiße Schachtel trägt den Aufdruck: Ein herzliches Dankeschön für Ihren Besuch! 68. Spielwarenmesse International Toy Fair Nürnberg vom 01.02. bis 06.02.2017

Quelle: http://www.1zu220-shop.de/Maerklin/Wagen/Maerklin-80127-Sonderwagen-International-Toy-Fair::109094.html

Märklin 88228 – Schwere Elektro-Güterzuglokomotive E 94

Vorbild: Baureihe E 94 der Deutschen Bundesbahn. Ausführung in fiktiver schwarzer Farbgebung.

Modell: Neue Motorengeneration. LED-Spitzensignal mit warm-weissen LED, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Beide Vorbauten aus Metall. Beide Drehgestelle angetrieben. Feine und vorbild-gerechte Farbgebung und Beschriftung. Lieferung in exklusiver Holzbox. Länge über Puffer 85 mm

Auf einen Blick:

– Umgebaut auf neue Motoren-Generation
– LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd
– Beide Drehgestelle angetrieben
– Lieferung in exklusiver Holzbox

Einmaliges exklusives Messeangebot zur Spielwarenmesse 2017 

Sondermodell zum 200. Geburtstag von Theodor Friedrich Wilhelm Märklin.

Quelle: http://www.1zu220-shop.de/Maerklin/Lokomotiven/Maerklin-88228-Schwere-Elektro-Gueterzuglokomotive::109248.html

 

Foto© Jörg Erkel, http://www.1zu220-shop.de/

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