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Krempel und Gerümpelbox

Die Fahrt nach Altenbeken zeigte ganz deutlich den Bedarf nach einem gesicherten Transport der Segmente auf. In dem Gestell finden die 3 Segmente, die Beleuchtung, die Querstreben, die Platten für den Schattenbahnhof, die oberen Frontblenden und der Hintergrund Platz.

Transportgestell Rückseite

Gebaut wurde die Box aus 13 mm Spannplatten. Die einzelnen Platten wurden im Baumarkt passend gesägt geordert – zusammengefügt wurde dann mit Schrauben und Weißleim. Die grauen Streifen bestehen aus selbstklebendem Moosgummi um die Segmente nicht zu verkratzen.

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Kabelwirrwarr

Um die Elektronen von einen zum anderen Segment hüpfen zu lassen – ist eine Kabelverbindung zwingend notwendig. Vier Buchsen – rot/schwarz für den Fahrtstrom – weiß/gelb für den Lichtstrom. Auf Telefon, Gasrohre, Frisch- und Abwasser können die Preiserleins warten bis sie alt und grau sind – das wird nicht kommen.

Servodecoder

Unter dem Bahnhofssegment wurde ein Servedecoder mit zusätzlichen Relais verbaut. Damit sollen nicht die Herzstücke der Weichen – sondern später die Signale geschaltet werden.

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Das Cass Showcase bekommt Farbe

Das Cass Showcase bekam nun Farbe. Zuerst wurde mit KFZ-Grundierung grundiert. Danach aus der Sprühflasche eine Schicht silber. Nach dem Trocknen wurde einfache Acrylfarbe aus der Tube verwendet um das rostige Aussehen des Originals wiederzugeben.

Cass Showcase

Das Showase benötigt auch ein Hinweisschild, so wie im Original. Das Modellschild wurde auf transparenter Laserfolie gedruckt und einfach mit weißer Farbe hinterlegt.

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Belegtmelderabschnitte rechtes Segment

Heute bekommt das rechte Segment Belegtmelderabschnitte. Hellgrün zeigt den Brems- dunkelgrün den Stoppbereich.

Belegtmelder
Belegtmelder Verkabelung

Die Gleistrennungen wurden mit Märklin Trennlaschen gemacht. Siehe auch Gleisanschlüsse.

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Gleisumbau auf dem rechten Segment

Um die Gleise nicht außerhalb des Präsentationsgestell verlaufen zu lassen wurde eine kleine Änderung des Gleisplans und des rechten Segment notwendig.

Umbau rechtes Segment

Die Rückwand wurde abgeklebt und der Ausschnitt angezeichnet. Das überflüssige Holz wurde mit einer Säge und einer Dremel entfernt. Oben ist der alte Gleisverlauf noch schwach zu erkennen.

Umbau rechtes Segment

Die Schienenverbinder sollen nicht über den Segmentrand hinausragen –  um Beschädigungen am Gleis zu vermeiden. Auf dem Foto ist die Vorgabe noch nicht ganz erreicht. 😉

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Cass Company Store

Ein Souvenirlädchen darf an einer Museumseisenbahn nicht fehlen. Das Foto zeigt lediglich die linke Frontwand des Gebäudes. Zusätzlich gibt es für jedes Fenster ein Oberlicht zum extra Aufsetzen bzw. um das Oberlicht  teilweise als geöffnet zu zeigen. Das Bauwerk hat mir Rainer Tielke (ratimo) aus Polystyrol gefräst.

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Ein Dach für den Wasserturm

Der Wasserturm bekommt ein Dach. Einfach aus einem Stück Rundholz gedrechselt und gebeizt.

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Wohnhaus

Auf einigen Originalfotos ist am Waldhang – etwas versteckt – ein Wohnhaus zu sehen. Die Fotos zeigen das Wohnhaus hinter Bäumen oder aus einem ungünstigen Blickwinkel. Also war etwas Phantasie gefragt. Der Grundbausatz ist identisch mit dem Post Office, lediglich die erste Etage wurde entfernt. Ergänzt wurden Gaube und Vorbau.

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Platz für das Cass Showcase

Der Hang muß weg  – das Showcase braucht Platz.

Stellprobe Showcase

Erste Stellprobe mit Bahnhof.

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Entkuppler raus!

Entkuppler haben sich auf freier Strecke leider nicht bewährt – also weg damit. Leider sind die Gleise schon fest, was die Änderung nicht gerade vereinfacht. Also ging es von unten an die Gleise – und die Magneten konnten entfernt werden.